С-Авто 8 (4812) 53-53-53
Смоленск, пр-т Гагарина, д.53
С-Авто
С-АвтоОфициальный дилер

Статьи о ŠKODA

Проба руля ŠKODA Superb



Сразу о главном. Во-первых, теперь никаких заигрываний кормой - в третьем поколении Superb безальтернативный лифтбек. Напомним, первая генерация была седаном, а во второй путем запутанных манипуляций крышка багажника могла превращаться в дверь. Теперь все однозначно - дверь. Да еще и с электроприводом, да еще поднимется по мановению ноги под задним бампером (если доплатить). И открывает доступ к отсеку, настолько по-шкодовски бездонному - 625 л (на 30 л больше прежнего), что на его боковинах разместили съемные фонарики: мало ли кто заблудится. Во-вторых, если раньше зонтик у Superb был один - по законам нелинейной логики, в задней левой двери, - то теперь их пара, в передних дверях. Что-то забыли? Из напоминаний о прошлом ничего. Все остальное в облике и оснащении нового Superb говорит только о будущем. Хочется надеяться, блестящем.



Superb набрался решимости выйти из тени своих кузенов из Volkswagen. Ведь на сцене, по признанию представителей чешской марки, «самый современный и совершенный автомобиль ŠKODA». Правда, для этого перевоплощения ему, как герою «Бойцовского клуба» Чака Паланика, пришлось придумать себе совершенно новую личность...

Тайлер Дерден появляется.

Примерив новую модульную платформу MBQ, общую для всех моделей концерна VW с поперечным расположением мотора, он скинул 75 кг, прибавил 8 см к длине колесной базы (до 2841 мм) и стал, почти буквально, шире в плечах - на уровне плеч передних пассажиров почти на 4 см. Колеи шире (1584 мм спереди и 1572 мм сзади), места для ног сзади 1520 мм, и его еще можно увеличить, не вставая с «директорского» кресла: за доплату кнопки электропривода кресла переднего пассажира продублируют на внутреннем торце спинки - как у настоящих представительских автомобилей.

Список оборудования Superb - премьерного не только для флагманской модели, а вообще для бренда - несколько десятков позиций. По-немецки педантичные чехи подсказали - 29 явлений в духе simply clever. Причем самых разных: умный трехзонный климат-контроль, превентивная система защиты передних пассажиров и ассистент движения в пробке, функция активного торможения и парковочный ассистент, продвинутый активный круиз-контроль, который даже умеет чуть-чуть подправлять траекторию движения. Не умолчим о мелочах вроде ручника с кнопкой... В общем, решили не скромничать.

Но ярчайшая среди новинок - система регулировки подвески вдобавок к уже имевшемуся выбору режимов движения. Теперь можно настроить действительно все: отклик мотора на нажатие педали газа, усилие на руле, степень чувствительности пятой точки к проезжаемым неровностям и алгоритм переключений DSG. Всего пять режимов. В стандартном минимизировано все, включая мало-мальские эмоции от вождения; Sport, и это не откровение, понравится и верным откликом коробки, и налитым правильной тяжестью рулем, но не излишней чувствительностью зажатых амортизаторов к мелким неровностям полотна. Comfort не порадовал лишь заметной продольной раскачкой. Словом, для таких же, как мы, приверед есть Individual, где каждый параметр настраивается отдельно. Есо? Это для скряг. Или тех, кто пропустил последнюю заправку на пути в страну людей с пёсьими головами и теперь экономит каждую каплю топлива: кондиционер то и дело отключается, a DSG умеет переключается в нейтраль, чтобы ехать накатом.

Моторов восемь. То есть пять, если вычесть три дизеля, которые до России, скорее всего, не доедут. Из бензинового остатка на роль российского хита претендует новейший 1.8 TSI (180 л.с.) в паре с семиступенчатой DSG. Оптимальный выбор, если дальше городских улиц ваши маршруты не выбегают. Тем, кто не прочь пускаться в продолжительные вояжи, полезнее подумать о младшем 2.0 TSI - вряд ли возникнет ситуация, когда станет недоставать его 220 л.с./350 Нм.

На противоположных полюсах линейки версий - 280-сильный двухлитровый турбомотор, занявший место прежнего топового V6 3.6, и обосновавшаяся в основании гаммы пара версий 1.4 TSI мощностью 125 и 150 л.с. Последняя - с системой отключения двух цилиндров.

...В «Бойцовском клубе» есть эпизод, где начавший слетать с катушек герой рассказывает своему шефу, что не стоит недооценивать того, кого все считали тихим и скромный. Не ровен час он придет утром в офис с полностью снаряженным автоматическим оружием в сумке и спросит с обидчиков... Когда просто читаешь перечень оснащения Superb третьего поколения, понимаешь: теперь у ŠKODA есть свое «полностью снаряженное автоматическое». Покупатели обрадуются, конкуренты придут в замешательство.

Источник: Quattroruote. Август 2015.
Автор: Илья Фонн
Фото: ŠKODA

Вернуться к статьям
Наш автопарк: ŠKODA Rapid
Этот автомобиль в который раз удивил нас своими вместительностью и удобством.
Просторно-народная
Всего за пару десятилетий компания SKODA полностью переродилась. Теперь это не производитель «второсортных» автомобилей, типичных для соцстран времен заката, а равноправный игрок на европейском рынке.
Снежное чувство ŠKODA
ŠKODA Yeti - не только компактный городской кроссовер. На легком бездорожье он вполне оправдывает свое название, которое переводится как «Снежный человек».
Глубокое погружение
Я на собственном опыте убедился в том, что, независимо от модели, в Чехии ŠKODA идеально вписывается в окружающий ландшафт, ничуть не разрушает гармонию средневековых замков...
ŠKODA Superb по-быстрому
Шикарный пропорции, черт возьми! Наконец-то Superb получил тело, которого реально заслуживал.
Зимний вояж
Что может быть лучше, чем морозным утром сесть за руль комфортабельного автомобиля, в котором уютно расположилась вся ваша семья, и отправиться на прогулку по родному Подмосковью?
Двойной вояж
Две страны, две команды, два респектабельных автомобиля Škoda Superb: редакция Discovery совместно с чешским автоконцерном провела смелый эксперимент, одновременно протестировав флагман бренда в разных климатических зонах.
Простота в полной комплектации
На первый взгляд Skoda Yeti кажется весьма скромным автомобилем, даже если перед тобой самая дорогая, самая мощная и богато оснащенная модификация. Пожалуй, это единственный серьезный недостаток компактного чешского кроссовера.
Дело чести
В мире найдется не много автопроизводителей, имеющих столь давнюю историю и богатый опыт, как у чешской ŠKODA.
Дамский угодник
Идея познакомить Еву Моторную со ŠKODA Yeti возникла в ходе диспута с нашим фотографом.
Один в поле - во!
Простор на заднем ряду, 590-литровая багажная кладовка с крючками и нишами, и шикарная легковая рулежка - талант, какого не отыскать в кроссовере.
Шкода жизни
Мы почему-то никогда не задумывались о том, что привычная, почти родная автомарка ŠKODA отсчитывает историю с 1895 года.
Нашкодить как раньше
SKODA позвала TG на пиво и праздник главных чешских колес.
Мы, конечно, не отказались.
Фитнесмания
Строго говоря, дорожку в спортзал для нового флагмана линейки ŠKODA протоптал предшественник, поправивший фигуру после рестайлинга 2013 г. И все же данную от рождения конституцию поменять тяжело, особенно когда она столь специфична.
«Роллс-ройс» по-чешски
Название этой модели ŠKODA восходит к латинскому слову superbus, которое означает «красивый, великолепный», но сами шкодовцы апеллируют к английскому языку..
Citroen C5 CrossTourer, ŠKODA Octavia Scout: к кроссу готовы?
Scout показал хорошую проходимость, дополненную драйверскими шасси, заводным силовым агрегатом и простором во втором ряду, — и по совокупности баллов победа за ним!
Наши тесты: ŠKODA Superb 2016
Видеообзор Нового ŠKODA Superb от АвтоПлюсTV
Тест-драйв ŠKODA Superb: Хрустальный звон
Представляя ŠKODA ​Superb третьего поколения на его первой ездовой презентации в Италии, руководители чешской марки не скупились на комплименты: «Новое измерение в дизайне, носитель передовых технологий, беспрецедентный уровень эффективности, самый практичный и самый просторный в сегменте».​
Привет, Земля!
ŠKODA Rapid как способ калибровки автомобильных ценностей
ŠKODA Superb Хрустальная мечта
В Пражском Karlin Forum под звуки чешского филармонического оркестра состоялось представление третьего поколения ŠKODA Superb
Формы жизни
Европейский «сегмент С» или, по-простому, «гольф»-класс в последние годы постоянно сжимался под натиском кроссоверов. Теперь, когда цены взяли новую высоту, не пришло ли время вновь приглядеться к некогда самой популярной категории автомобилей?
Миротворец
В свое время, когда ŠKODA только начинала работу над Rapid, само по себе рождение этого автомобиля многим казалось шагом весьма рискованным. Слишком уж насыщенная конкуренция в сегменте компактных седанов, и перспективы чешской новинки представлялись сомнительными, однако, как показало время, чешский расчет оказался абсолютно верным!
Сравнительный тест ŠKODA Yeti — Kia Soul
Многим они кажутся недостаточно серьезными для российских реалий. Им можно доверять, у каждого — множество достоинств. И выбрать из них лучшего — не самая простая задача. Но у Андрея Колтуна на счет этих автомобилей другое мнение.​
Испытания DSG
В последнее время тема коробки DSG стала актуальной и обсуждаемой как на просторах рунета, так и на страницах автомобильных журналов. В связи с этим, публикуем обзор коробки DSG автомобиля ŠKODA Rapid, который участвовал в ресурсных испытаниях журнала Авторевю (№3 (558), 2015)